Makroskopisches Simulationsmodell für Schnellstrassennetze mit Berücksichtigung von Einzelfahrzeugen (DYNEMO) /
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| OCLC: | 25272465 |
|---|---|
| Main Author: | |
| Corporate Authors: | , , |
| Language: | German |
| Published: |
Bonn-Bad Godesberg :
Bundesminister für Verkehr, Abt. Strassenbau,
1987.
|
| Series: | Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik ;
Heft 500. |
| Subjects: | |
| Format: | Government Document Thesis Monograph Note that CRL will digitize material from the collection when copyright allows. |
| LEADER | 02100nam a2200433Ia 4500 | ||
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| 099 | |a P-00135058 | ||
| 100 | 1 | |a Schwerdtfeger, Thomas. | |
| 242 | 1 | 0 | |a Macroscopic simulation model for individual vehicles on freeway networks (DYNEMO) |y eng. |
| 245 | 1 | 0 | |a Makroskopisches Simulationsmodell für Schnellstrassennetze mit Berücksichtigung von Einzelfahrzeugen (DYNEMO) / |c Thomas Schwerdtfeger (Universität (TH) Karlsruhe, Institut für Verkehrswesen) |
| 260 | |a Bonn-Bad Godesberg : |b Bundesminister für Verkehr, Abt. Strassenbau, |c 1987. | ||
| 300 | |a 66 p : |b ill. ; |c 30 cm. | ||
| 336 | |a text |b txt |2 rdacontent. | ||
| 337 | |a unmediated |b n |2 rdamedia. | ||
| 338 | |a volume |b nc |2 rdacarrier. | ||
| 490 | 0 | |a Forschung Strassenbau und Strassenverkehrstechnik ; |v Heft 500. | |
| 500 | |a Includes summary in English, French and German. | ||
| 500 | |a "Forschungsberichte aus dem Forschungsprogramm des Bundesministers für Verkehr und der Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen e.V." | ||
| 502 | |b doctoral |c Universität Karlsruhe |d 1987. | ||
| 504 | |a Includes bibliographical references (p. 61-65) | ||
| 650 | 0 | |a Traffic flow |x Computer simulation. | |
| 650 | 0 | |a DYNEMO (Computer program) | |
| 700 | 1 | |a Schwerdtfeger, Thomas. | |
| 710 | 2 | |a Universität Karlsruhe. |b Institut für Verkehrswesen. | |
| 710 | 1 | |a Germany. |b Bundesministerium für Verkehr. | |
| 710 | 2 | |a Forschungsgesellschaft für Strassen- und Verkehrswesen (Germany) | |
| 752 | |a Germany. | ||
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